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脱進機の駆動効率は、ムーブメントの性能に直接影響します。これは、何百年もの間、常に機械式時計製造のコアプロジェクトでした。過去10年間、技術の進歩とシリコン材料の普及に伴い、さまざまな新しいデザインが採用されました。脱進機が急速に登場し、現代の時計に使用されています。

ムーブメントの脱進装置は、主に時間とエネルギーの分配を担当します。これは、トランスミッショントレインと速度調整メカニズムの間にあり、タイミングシステムと連動します。ムーブメントの全体的な品質によって、したがって、程度は運動の中心であると考えられています。

脱進機の機能

脱進機には通常、脱進機、バランスホイール、中間ホイール、または定期的な脱進機の動作を提供する部品が含まれます。脱進機は、水の流れを制御するために開閉する蛇口のようなものです。2つの主な機能があります。バレルのエネルギーはすぐに使い果たされます。 2.エネルギーは、最も重要なタイミング構造であるバランスホイールに転送され、各エネルギーの開閉の間隔を調整します。脱進機の脱進機により、時計は正確に時刻を計算することができます。時計の時針、分針、秒針は、脱進機の振動数に応じて正確なリズムで動作します。

エスケープメントは、ムーブメントの最も重要なコアデバイスです

市場で入手可能な脱進機の種類

古くから何百種類もの脱進機が誕生し、そのほとんどは試作品の段階にとどまり、姿を消しました。また、優れた性能で性能を向上させたブランドもいくつかあり、現在でも現代の時計に使用されています。脱進機は、次のタイプに分類できます。

㊀：スイスレバー脱進機

スイスのレバー脱進機は、現在市場で最も広く使用されている機械式時計の脱進機であり、現代の機械式時計の真の前奏曲を開いた脱進機構造でもあります。スイスのレバー脱進機には、ガンギ車、2つの衝撃石（馬とも呼ばれます）を備えたパレットフォーク、衝撃ローラーとピン、ひげぜんまいとひげぜんまいが含まれています。定期的な時間の目的。

スイスレバー脱進機の操作図

エスケープホイール

パレットフォーク

速度制御システム（バランスホイールとバランススプリング）

新しいレバー脱進機

ロレックスクロナジーエスケープメント

パテックフィリップのパルソマックスエスケープメント

アテネDIAMonSILダイヤモンドシリコンクリスタルエスケープメント

セイコーMEMSエスケープメント

ロメイン・ゴティエがスイスのレバー脱進機のアンクルの形状を変更しました

スイスのレバー脱進機は完璧ではありません。克服する必要のある長所と短所の両方があります。利点は次のとおりです。間接衝撃は、バランスホイールの周期的な動きに対する脱進機の衝撃を減らすことができ、アンクルの角度を制御でき、緩めにくいです。また、脱進機が送信された後、運動エネルギーを自動的に開始できます。 。スイスのレバー脱進機の主な欠点は、スムーズに作動するために潤滑油に依存する必要があることです。また、作動プロセスでの部品の摩擦により、多くの運動エネルギー損失が発生します。近年、多くの時計工場がスイスのレバー脱進機を改良しました。技術の進歩とシリコンの普及のおかげで、ロレックスのクロナジー脱進機やシリコン製のパテックフィリップなど、多くの新しく改良された脱進機のデザインが市場に追加されました。パルソマックス脱進機など。

㊁：自然脱進

自然脱進機は1789年にマスターブレゲによって最初に発明されました、そしてその特徴は潤滑油なしで脱進機の夢を実現することです。自然脱進機には、2つのガンギ車と2つの連動ラチェットがあります。必要な動力源は1つだけです。アンクルは、ガンギ車を左から右に脱出するように制御します。2つのガンギ車は、ローラーの2つの衝撃に直接影響します。両側のガンギ車が互いに拘束し合うため、テンプは過度のスイングを気にせずに自由に無制限にスイングできます。しかし、より複雑な製造プロセスと効果のない結果のために、マスターブレゲは最終的に放棄されなければなりませんでした。

自然脱進機図

独立系時計職人のローラン・フェリアーは、ナチュラルエスケープメントをベースにした最新バージョンのナチュラルエスケープメントを設計しました。部品の重量を減らすために、ローランフェリアーは、シリコンでパレットフォークを作り、LIGAテクノロジーを使用して2つの極薄ニッケルを作ることにしました。合金製のガンギ車で、マスターブレゲが設計したガンギ車セットをラチェットホイールと同軸になるように改造しました。ガンギ車は衝撃爪に直接埋め込まれているため、脱進機の総重量が軽減され、自然の慣性問題が解決されます。脱進機。、そして最後に自然脱進機を可能にします。ローランフェリアーの自然な脱進機の利点は、高い安全性と再起動性を考慮しながら、その優れた駆動効率と低いエラーです。

ローランフェリアー自然脱進機図

自然脱進機に触発された現代脱進機

F.P.JourneのEBHP高性能2軸脱進機システム

F.P.JourneのEBHP高性能2軸脱進機動作モード

アテネ双方向脱進機

F.P. Journeは、自然脱進機をベースに、安全性と再始動性に優れた高性能2軸脱進機、特にミドルパレットフォーク構造を改良および設計しました。アテネはまた、自然脱進機の改良にかなり早い段階で投資したブランドであり、直接衝撃双方向脱進機を導入し、シリコン材料の特性を改良して使用した後、アテネ双方向脱進機の設計を開発および製造しました。

㊂：戻り止めエスケープメント

直接衝撃戻り止め脱進機は、衝撃クロノメーター脱進機とも呼ばれ、多くの現代ブランドが改良を試みてきた脱進機タイプでもあります。インパクトクロノメーターエスケープメントのデザインは比較的シンプルです。ガンギ車は、ひげぜんまいと小さな宝石（ガンギ車のブレーキに使用）を備えた細長いシャフトによって作動し、テンプホイールの下のインパクトストーンに直接接触します。バランスホイールに弾みをつけます。インパクトクロノメーターの脱進機構造の部品の接触面積が少なく、レバー脱進機よりも駆動効率が高く、潤滑油に頼りすぎる必要がありません。アーバン・ジュルゲンセンのUJ-P8ムーブメントは、インパクトクロノメーターエスケープメントを改良し、近年時計に搭載した最初の代表的な作品です。

インパクトクロノメーター脱進機の動作図

改良されたインパクトクロノメーターエスケープメント

ブルガリは、Ammiraglio delTempoミニッツリピーターウォッチにショッククロノメーターエスケープメントを装備しています

クリストフクラレットの新しいアンジェリコウォッチには、インパクトクロノメーターエスケープメントが装備されています

クリストフクラレットの他のマエストソウォッチにも、インパクトクロノメーターエスケープメントが装備されています

ジャガー・ルクルト楕円アイソメーター脱進機

インパクトクロノメーターエスケープメントは、近年突然注目を集めています。アーバンジュルゲンセンに加えて、ブルガリのアンミラグリオデルテンポコンプレックスミニッツリピーターウォッチや独立ブランドのクリストフクラレットなど、多くのブランドが特別な時計に連続して使用しています。大型の複雑な時計に使用されます。以前、ジャガー・ルクルトはシングルアームの楕円アイソメーター脱進機を導入しましたが、これも衝撃クロノメーター脱進機から改良されました。

㊃：オーデマピゲの新しい脱進機AP脱進機

オーデマピゲ脱進機は、歴史上ロビン脱進機から変更されており（ロビン脱進機は改良されたセルフポール脱進機です）、その改善目標には3つあります：1。精度の向上、2。安定した耐久性のあるパフォーマンス、3。高効率オーデマピゲ脱進機は、直接衝撃脱進機の高効率とスイスレバー脱進機の安全性と安定性を兼ね備えています。オーデマピゲは、ガンギ車の上に水平に配置された独自のレバータイプのアンクルを設計しました。上記のインパクトルビーは、ガンギ車をロックおよび解除する機能のみを備えていますが、邪魔にならないように動力伝達機能は備えていません。バランスホイールの通常のバランス動作中、ルビーとガンギ車の接触面は構造的に改善され、接触面積が0.05mmに減少し（ガンギ車の平均接触面は約0.4mm）、これにより大幅に減少します摩擦による過渡的なエネルギー消費、そして不必要な実現も実現潤滑油を使用するという目標。

オーデマピゲ脱進機図

オーデマピゲ脱進機の他の用途

リシャールミルのRM031には、オーデマピゲの新しい脱進機システムが搭載されています。

オーデマピゲの新しい脱進機構造

オーデマピゲが開発した新しいエスケープメントは、現在一部のオーデマピゲの時計で使用されており、APRP時計工場と協力して使用されているのはリシャールミルのみです。 RMは、オーデマピゲの新しい脱進機の高性能と高周波特性のおかげで、RM 031時計ムーブメントにこの脱進機を装備し、1日1秒未満の高精度を実現しました。

㊄：コーアクシャル脱進機

コーアクシャル脱進機は、時計職人のジョージ・ダニエルによって設計されました。その元のコンセプトは、マスターブレゲの自然脱進機から借用されています。目的は、レバー脱進機とディテント脱進機の利点を組み合わせた脱進機システムを作成することです。コーアクシャル脱進機の特徴は、上下のコーアクシャル脱進機のサイズが異なり、噛んだり離したりするための3つの衝撃宝石が装備されていることです。この3ジョーパレットの外観は、スイスのレバー脱進機と同じです。 。縦方向のフォークは非常に似ています。テンプが時計回りに振れると、大きなガンギ車を介してローラーのアンクルに直接衝撃を与えます。テンプが反時計回りに振ると、小さなガンギ車から中央のアンクルを介してアンクルに伝達されます。パレットフォーク。。現在、コーアクシャル脱進機システムはオメガ専用です。コーアクシャル脱進機の性能を向上させるために、オメガはその構造と外観を数回改良しました。現在、市場シェアが2番目に高い脱進機システムと言えます。

コーアクシャル脱進機図

同様の概念の脱進機

ポールガーバーは、ガーバー33ムーブメントに搭載された自作の脱進機を設計しました

独立した時計職人ポール・ガーバーは、キャリバーガーバー33の改良のためにオイルなしのポール・ガーバー脱進機を開発しました。その構造は、衝撃クロノメーター脱進機、レバー脱進機、ジョージ・ダニエルズの同軸脱進機を2つの同軸脱進機ホイールと組み合わせています。 3極パレットフォークを介してバランスホイールに伝達されます（ジョージダニエルズの同軸脱進機の駆動力は、ガンギ車からバランスホイールに直接伝達されます）。パレットフォークには3つのインパクトストーンがあり、従来のパレットフォークの2つのインパクトストーンと、パレットフォークの軸から伸びる3番目のインパクトストーンによって操作されます。

㊅：新しいコンスタントエスケープメント

Girard-Perregauxの絶え間ない脱進機は、現代の絶え間ない脱進機の革新におけるマイルストーンと言えます。Girard-Perregauxは、座屈の原理を脱進機の構造に適用し、新しいシリコン材料の特性を使用して、統合されたユニークで斬新な蝶のフレームとひげぜんまいを作成します。フィルムは、当時前例のない一定の脱進機システムを開発しました。この脱進機システムでは、パレットフォークがわずかな動きでひげぜんまいの座屈現象を開始できるため、ぜんまいが無限である限り、ひげぜんまいの両側が上下に動き続けることができます。 。電力を供給します。バランスホイールに正確かつ恒久的に電力を供給できます。

ジラール・ペレゴーの絶え間ない脱進機の操作図、外側の蝶のフレーム、中央のひげぜんまいは、統合されたシリコン部品です。

同様の概念の脱進機

パルミジャーニフルリエセンファイン運動の絶え間ないバッタ脱進機

アテネのInnoVision2で使用される双方向の一定の脱進機

アテネアンカートゥールビヨン時計のアンカーコンスタントスイングエスケープメント

ゼニスはシリコンを使用して、脱進機とタイミング構造を組み合わせた新しい衝撃構造を作成します

パルミジャーニフルリエはまた、シリコンの特性を利用して、概念的なセンファインムーブメントで独自の一定のバッタ脱進機を開発しています。パレットフォークの2つの柔軟な板ばねがガンギ車と相互作用します。この設計の目的は、摩擦と干渉を低減することでもあります。 。同じ概念は、アテネInnoVision 2時計ムーブメントの双方向コンスタントエスケープメントと、アテネアンカートゥールビヨンウォッチ（キャリバーUN-178）のアンカーコンスタントスイングエスケープメントにも見られます。ゼニススーパーコピーブランド代引き専門店はさらにシリコンを使用して、幾何学的な輪郭を持ち、脱進機とタイミング構造を統合した円形シートを作成します。これは、今日最も単純化された「脱進機システム」と呼ぶことができます。